PRM高温防腐耐磨内衬管

1、概述

 普通高分子聚乙烯内衬油管使用至今，通过室内评价、综合配套技术研究及现场推广应用，内衬管偏磨治理技术取得了良好的偏磨治理效果，是偏磨治理技术的一场革命。

 形成了有杆泵和螺杆泵两种配套模式。

 内衬管耐磨性好、摩擦系数低、基本上满足了偏磨治理的需要。

 内衬管自己耐磨，保护对方耐磨，杆管和谐相处、和平共存。

 当泵挂小于或等于1800米以内时，内衬油管耐磨性基本正常。

 当泵挂大于1800米时内衬管短期可以，三个月后个别井就出现问题，影响油井正常生产；2000米以上的泵挂内衬管就不能用。

2、问题的提出

 普通内衬油管在治理偏磨方面取得了非常好的效果，但是由于内衬管材料是高分子量（或超高分子量）聚乙烯，其长期使用温度为80℃。随着下泵深度的增加和定向井技术的发展，高分子量聚乙烯内衬管出现了起泡、缩颈、耐磨下降等情况。经现场观察在1800米时内衬就出现以上现象，甚至在1700米斜井段也出现以上现象，经分析1700—1800米井温75--80 ℃左右，正是高分子量聚乙烯内衬管的临界使用温度。

 为了扩大内衬管的适用范围，特别是在超过2000米以上的深井达到更好的治理偏磨，需要研究一种耐高温内衬管（120℃）以满足采油工程的需要。为此我公司联合相关科研院所历时两年研发试验，研制成功专为深井内衬油管使用的特殊改性材料PRM，维卡软化温度（A50）200度，长期使用温度120度。

3、PRM超高温合成材料

 PRM耐超高温内衬管是在超高分子量聚乙烯内衬油管的基础上，升级制造的一种新型材料----PRM耐超高温合成材料，维卡软化温度200℃，长期使用温度120℃。耐超高温合成材料内衬管为外径为64mm,壁厚为3.2-3.5mm。

4、PRM超高温合成材料特性

 PRM耐超高温合成材料内衬管继承了超高分子量聚乙烯衬管的所有性能，在此基础上在耐温、耐腐蚀方面有显著提升；能有效解决油管严重偏磨与严重腐蚀的问题，同时具有较低的摩擦系数，能有效防结垢和减缓结蜡现象的发生，延长了生产管柱的使用寿命，适合用于超深井、高温井、酸碱度较高的井。

PRM超高温合成材料维卡软化温度200℃，使用温度120℃。

温度加热到150℃时，左为超高分子量聚乙烯管；右为PRM超高温合成材料管

5、工艺特性

1)、耐高温对比

PRM耐超高温合成材料的维卡软化温度为200℃，长期使用温度为120℃。普通高分子量聚乙烯的维卡软化温度为130℃，长期使用温度为80℃.

2)、防偏磨对比

3)、不改变原作业工艺

6、性能指标

7、PRM超高温内衬管检测报告及应用说明

8、试验井例

 2017年7月14日至2018年6月20日试验耐超高温内衬油井合计四口，平均下井深度2000米左右；底层温度为120℃；延长检泵周期最长为500天（且目前仍在生产）。各试验井具体情况说明如下：

油井1：GDGB21X20

油井2:GDGB21-X29

油井3：BAE34-X101

油井4：GNGN132-1